На официальном сайте РЖД подтвердили заключение контракта. Ранее между Siemens и РЖД проходили переговоры, где обсуждались намерения плодотворного сотрудничества. По всей видимости, переговоры прошли успешно и условия удовлетворили обе стороны.

По данным Интерфакса, стоимость обслуживания Siemens значительно уменьшил: изначально 3 евро, а сейчас 0,8 за один вагонокилометр. Еще один немаловажный момент - возможность производить оплату за услуги как в евро, так и в национальной валюте, то есть в рублях. В связи с нестабильной геополитической ситуацией для России этот шаг навстречу со стороны партнера как нельзя кстати.

Впервые "Ласточки" начали эксплуатировать в феврале 2014 года, во время проведения Олимпийских игр в Сочи. На тот момент они привозили зрителей на места, где проводились спортивные мероприятия.

Новый контракт будет объединён с подписанным ранее, ещё в 2011 году, срок которого скоро должен завершиться. В таком случае для ОАО "РЖД" суммарная стоимость технического обслуживания "Ласточек" будет равна 1,7 млрд евро.

Согласно контракту за 2011 год, РЖД должны пустить в эксплуатацию порядка 240 поездов. Основной акцент на пригородах крупных населённых пунктов. Поезда типа "Ласточка" могут развивать скорость до 160 км/ч, что, в свою очередь, очень положительно повлияет на решение вопроса транспортного сообщения между городами районных масштабов.

С 2009 года скоростной поезд "Сапсан", выпущенный концерном Siemens, соединяет Москву, Санкт-Петербург и Нижний Новгород.